Тест FIIDO L3 - складной электровелосипед с огромной батареей

FIIDO L3: первое впечатление

FIIDO L3 прибыл как раз к первым солнечным лучам в середине февраля. Электровелосипед, который весил около 25 кг и складывался в переносной размер 70 x 36 x 68 см, был доставлен в удивительно маленькой упаковке.

FIIDO L3 можно сложить до переносного размера.

Lieferumfang

Объем поставки понятен. В дополнение к предварительно собранному электронному велосипеду, он включает в себя набор шестигранных ключей из 5 частей, блок питания (54.6 В, 3 А), включая инструкции по эксплуатации, пару ключей и краткое руководство на английском языке, которое предоставляет информацию о складной механизм. Производитель выдает «Сертификат соответствия» на Скачать готов.

В сложенном виде электровелосипед легко помещается в багажник.

Строительство и переработка

FIIDO L3 «из коробки» готов к работе в несколько простых шагов. Беглый взгляд на иллюстрированные краткие инструкции показывает порядок, в котором вы раскладываете электровелосипед.

FIIDO L3 настроен и готов к работе в кратчайшие сроки.

FIIDO L3 складывается или складывается в двух точках с помощью быстросъемной застежки. Один раз в середине рамы и на нижней рулевой колонке. Механизм в середине рамы также находится под напряжением с помощью пружины. В обоих случаях предохранительный рычаг предотвращает расшатывание быстросъемного механизма во время движения.

Средний механизм складывания с предохранителем.

Подседельный штырь, руль и верхняя рулевая труба также регулируются и оснащены быстросъемной застежкой. В собранном виде FIIDO L3 вырастает до размеров 126 x 59 x 97 см.

Еще одна точка сгиба на рулевой трубе.

Электронный велосипед можно снова сложить так же быстро, как и настроить. Педали удобно складывать на 90 °, что упрощает транспортировку, например, в багажнике. Подставка предотвращает опрокидывание сложенного электровелосипеда в стоячем положении. Его можно носить как чемодан за ручку на раме. Одна критика заключается в том, что нет механизма, удерживающего сложенные части вместе.

Практически. Педали складываются.

По качеству изготовления электровелосипед с Дальнего Востока оставляет положительные впечатления. Конструкция и рама выглядят прочными. Сварные швы протянуты равномерно, хотя и довольно большого размера. Обязательно стоит обратить внимание на максимальную нагрузку FIIDO L3, которая по заявлению производителя не должна превышать 120 кг.

Конечно, у FIIDO L3 также есть подставка для велосипедов.

FIIDO L3: оборудование

Прежде чем мы сядем на байк, давайте взглянем на оборудование. Из-за отсутствия передач, компактной и переносной конструкции и большой батареи основное внимание в FIIDO L3 уделяется мобильности в городском потоке или на небольших расстояниях, например, в кемпинге.

Долговечный аккумулятор

Пассажирам особенно выгодно использовать аккумулятор большой емкости 48 В 23.2 Ач (1113 Втч), который может преодолевать расстояние до 130 км всего за один заряд. В идеале аккумулятор не должен устанавливаться постоянно, его можно отсоединить от велосипеда и зарядить отдельно. Это также обеспечивает большую безопасность, если вы хотите где-нибудь припарковать электронный велосипед. Если аккумулятор должен оставаться на велосипеде, его можно заблокировать замком.

Съемный аккумулятор FIIDO L3.

350 Вт двигатель

FIIDO L3 приводится в действие электродвигателем мощностью 350 Вт (бесщеточный). По заявлению производителя, максимальная скорость составляет 25 км / ч. По крайней мере, европейского образца. Китайская модель безгранична и немного быстрее - до 30 км / ч.

У FIIDO L3 нет переключения передач. Вместо этого есть 3 режима работы.

•  Режим 1: Здесь электрический велосипед приводится в движение исключительно за счет усилия педали. Передаточное число 48/16 особенно легко и быстро для новичков.
•  Режим 2: это режим Pedelec. Как только вы начинаете крутить педали, в качестве альтернативы включается мотор.
•  Режим 3: этот режим основан исключительно на электроприводе. Электронный велосипед, также известный как режим мопеда, ездит без усилия на педали. Скорость регулируется дросселем на руле.

Заднее колесо электровелосипеда со стоп-сигналом.

Шины, фары и компьютеры

Шины представляют собой пневматические шины 14 x 1,95 дюйма от CST. Спереди и сзади установлены механические дисковые тормоза. Брызговики также доступны с обеих сторон. FIIDO L3 не имеет подвески. Вместо этого вам нужно полагаться на мягкое седло с мягкой подкладкой.

Светодиодная фара освещает темноту.

Светодиодная фара, светодиодный стоп-сигнал, отражатели и звуковой сигнал обеспечивают большую безопасность. Управление фарами и электронным звуковым сигналом осуществляется с помощью двух кнопок на руле. Велокомпьютер с легко читаемым ЖК-дисплеем расположен на руле. Это показывает режим работы, скорость и уровень заряда батареи.

Руль FIIDO L3 с велокомпьютером с ЖК-дисплеем.

FIIDO L3: экзамен по вождению

 Теперь вопрос по всем вопросам. Как вообще ездит FIIDO L3? 

Режим мопеда

Активируем "зажигание" ключом с помощью замка на АКБ. Электродвигатель активируется после того, как мы кратковременно нажимаем кнопку режима на компьютере.

По умолчанию электровелосипед находится в режиме мопеда. Если теперь мы будем управлять дроссельной заслонкой большим пальцем, FIIDO L3 начнет двигаться. Рычаг большого пальца реагирует приятно, чутко и почти прямо. Так называемый «круиз-контроль» срабатывает примерно через 8 секунд. Теперь мы можем отпустить дроссельную заслонку, и скорость останется постоянной.

Ускорение FIIDO L3 впечатляет. При массе тела около 85 кг максимальная скорость на прямой составляет 23 км / ч. При наклоне 20 ° мы также должны крутить педали.

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
Узнать больше

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

Режим Pedelec

Кнопка режима переводит нас в режим pedelec. Когда мы нажимаем на педали, электродвигатель включается не сразу, а с небольшой задержкой. Вы можете почувствовать, как увеличивается ускорение. Если вы прекратите крутить педали, мотор снова выключится с небольшой задержкой. Торможение немедленно отключает опору двигателя. Хотелось бы более быстрой реакции электродвигателя в режиме pedelec!

опыт вождения

Складные электровелосипеды Дальнего Востока часто представляют собой образ клоуна на мини-велосипеде. Однако это относится только к FIIDO L3 в ограниченной степени. Хотя электровелосипед чрезвычайно компактен, им также можно легко управлять при росте тела более 1,80 м. Что касается регулировки седла и руля, нам еще есть над чем поработать на высоте 1,82 м.

Фирменные шины от CST

Из-за крошечных 14-дюймовых шин и отсутствия подвески неровности трассы можно почувствовать еще сильнее. Небольшая компенсация - удобное мягкое седло, которое не провисает даже после долгого пути. По маневренности FIIDO L3 далеко впереди.

Аккумулятор и диапазон

Аккумулятор легко снимается и заряжается отдельно.

Одним из преимуществ FIIDO L3 является большая батарея. Там, где другие электровелосипеды выходят из строя примерно через 40 км, в тесте мы смогли проехать полные 90 км (смена мопеда на педелек) от одной зарядки. Это меньше, чем заявлено производителем, но вес, ходовые качества и погодные условия также имеют значение.

Батарея вставляется через эту направляющую.

Вы должны уделить время процессу зарядки. Полный процесс зарядки занимает 10 часов!