FIIDO L3: первое впечатление
FIIDO L3 прибыл как раз к первым солнечным лучам в середине февраля. Электровелосипед, который весил около 25 кг и складывался в переносной размер 70 x 36 x 68 см, был доставлен в удивительно маленькой упаковке.
FIIDO L3 можно сложить до переносного размера.
Lieferumfang
Объем поставки понятен. В дополнение к предварительно собранному электронному велосипеду, он включает в себя набор шестигранных ключей из 5 частей, блок питания (54.6 В, 3 А), включая инструкции по эксплуатации, пару ключей и краткое руководство на английском языке, которое предоставляет информацию о складной механизм. Производитель выдает «Сертификат соответствия» на Скачать готов.
В сложенном виде электровелосипед легко помещается в багажник.
Строительство и переработка
FIIDO L3 «из коробки» готов к работе в несколько простых шагов. Беглый взгляд на иллюстрированные краткие инструкции показывает порядок, в котором вы раскладываете электровелосипед.
FIIDO L3 настроен и готов к работе в кратчайшие сроки.
FIIDO L3 складывается или складывается в двух точках с помощью быстросъемной застежки. Один раз в середине рамы и на нижней рулевой колонке. Механизм в середине рамы также находится под напряжением с помощью пружины. В обоих случаях предохранительный рычаг предотвращает расшатывание быстросъемного механизма во время движения.
Средний механизм складывания с предохранителем.
Подседельный штырь, руль и верхняя рулевая труба также регулируются и оснащены быстросъемной застежкой. В собранном виде FIIDO L3 вырастает до размеров 126 x 59 x 97 см.
Еще одна точка сгиба на рулевой трубе.
Электронный велосипед можно снова сложить так же быстро, как и настроить. Педали удобно складывать на 90 °, что упрощает транспортировку, например, в багажнике. Подставка предотвращает опрокидывание сложенного электровелосипеда в стоячем положении. Его можно носить как чемодан за ручку на раме. Одна критика заключается в том, что нет механизма, удерживающего сложенные части вместе.
Практически. Педали складываются.
По качеству изготовления электровелосипед с Дальнего Востока оставляет положительные впечатления. Конструкция и рама выглядят прочными. Сварные швы протянуты равномерно, хотя и довольно большого размера. Обязательно стоит обратить внимание на максимальную нагрузку FIIDO L3, которая по заявлению производителя не должна превышать 120 кг.
Конечно, у FIIDO L3 также есть подставка для велосипедов.
FIIDO L3: оборудование
Прежде чем мы сядем на байк, давайте взглянем на оборудование. Из-за отсутствия передач, компактной и переносной конструкции и большой батареи основное внимание в FIIDO L3 уделяется мобильности в городском потоке или на небольших расстояниях, например, в кемпинге.
Долговечный аккумулятор
Пассажирам особенно выгодно использовать аккумулятор большой емкости 48 В 23.2 Ач (1113 Втч), который может преодолевать расстояние до 130 км всего за один заряд. В идеале аккумулятор не должен устанавливаться постоянно, его можно отсоединить от велосипеда и зарядить отдельно. Это также обеспечивает большую безопасность, если вы хотите где-нибудь припарковать электронный велосипед. Если аккумулятор должен оставаться на велосипеде, его можно заблокировать замком.
Съемный аккумулятор FIIDO L3.
350 Вт двигатель
FIIDO L3 приводится в действие электродвигателем мощностью 350 Вт (бесщеточный). По заявлению производителя, максимальная скорость составляет 25 км / ч. По крайней мере, европейского образца. Китайская модель безгранична и немного быстрее - до 30 км / ч.
У FIIDO L3 нет переключения передач. Вместо этого есть 3 режима работы.
- Режим 1: Здесь электрический велосипед приводится в движение исключительно за счет усилия педали. Передаточное число 48/16 особенно легко и быстро для новичков.
- Режим 2: это режим Pedelec. Как только вы начинаете крутить педали, в качестве альтернативы включается мотор.
- Режим 3: этот режим основан исключительно на электроприводе. Электронный велосипед, также известный как режим мопеда, ездит без усилия на педали. Скорость регулируется дросселем на руле.
Примечание: из-за режима мопеда FIIDO L3 больше не попадает в категорию педелей, не лицензированных в Германии. В Германии и во многих других странах требуется разрешение на использование в дорожном движении. В настоящее время нет общего разрешения на эксплуатацию любого электронного велосипеда FIIDO.
Заднее колесо электровелосипеда со стоп-сигналом.
Шины, фары и компьютеры
Шины представляют собой пневматические шины 14 x 1,95 дюйма от CST. Спереди и сзади установлены механические дисковые тормоза. Брызговики также доступны с обеих сторон. FIIDO L3 не имеет подвески. Вместо этого вам нужно полагаться на мягкое седло с мягкой подкладкой.
Светодиодная фара освещает темноту.
Светодиодная фара, светодиодный стоп-сигнал, отражатели и звуковой сигнал обеспечивают большую безопасность. Управление фарами и электронным звуковым сигналом осуществляется с помощью двух кнопок на руле. Велокомпьютер с легко читаемым ЖК-дисплеем расположен на руле. Это показывает режим работы, скорость и уровень заряда батареи.
Руль FIIDO L3 с велокомпьютером с ЖК-дисплеем.
FIIDO L3: экзамен по вождению
Теперь вопрос по всем вопросам. Как вообще ездит FIIDO L3?
Режим мопеда
Активируем "зажигание" ключом с помощью замка на АКБ. Электродвигатель активируется после того, как мы кратковременно нажимаем кнопку режима на компьютере.
По умолчанию электровелосипед находится в режиме мопеда. Если теперь мы будем управлять дроссельной заслонкой большим пальцем, FIIDO L3 начнет двигаться. Рычаг большого пальца реагирует приятно, чутко и почти прямо. Так называемый «круиз-контроль» срабатывает примерно через 8 секунд. Теперь мы можем отпустить дроссельную заслонку, и скорость останется постоянной.
Ускорение FIIDO L3 впечатляет. При массе тела около 85 кг максимальная скорость на прямой составляет 23 км / ч. При наклоне 20 ° мы также должны крутить педали.
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
Узнать больше
Режим Pedelec
Кнопка режима переводит нас в режим pedelec. Когда мы нажимаем на педали, электродвигатель включается не сразу, а с небольшой задержкой. Вы можете почувствовать, как увеличивается ускорение. Если вы прекратите крутить педали, мотор снова выключится с небольшой задержкой. Торможение немедленно отключает опору двигателя. Хотелось бы более быстрой реакции электродвигателя в режиме pedelec!
опыт вождения
Складные электровелосипеды Дальнего Востока часто представляют собой образ клоуна на мини-велосипеде. Однако это относится только к FIIDO L3 в ограниченной степени. Хотя электровелосипед чрезвычайно компактен, им также можно легко управлять при росте тела более 1,80 м. Что касается регулировки седла и руля, нам еще есть над чем поработать на высоте 1,82 м.
Фирменные шины от CST
Из-за крошечных 14-дюймовых шин и отсутствия подвески неровности трассы можно почувствовать еще сильнее. Небольшая компенсация - удобное мягкое седло, которое не провисает даже после долгого пути. По маневренности FIIDO L3 далеко впереди.
Аккумулятор и диапазон
Аккумулятор легко снимается и заряжается отдельно.
Одним из преимуществ FIIDO L3 является большая батарея. Там, где другие электровелосипеды выходят из строя примерно через 40 км, в тесте мы смогли проехать полные 90 км (смена мопеда на педелек) от одной зарядки. Это меньше, чем заявлено производителем, но вес, ходовые качества и погодные условия также имеют значение.
Батарея вставляется через эту направляющую.
Вы должны уделить время процессу зарядки. Полный процесс зарядки занимает 10 часов!
ФИИДО L3
Портативный дизайн
Хорошее качество изготовления
Быстро разворачивается / складывается
Большой съемный аккумулятор с большим радиусом действия
Яркие светодиодные фары и светодиодные стоп-сигналы
Удовольствие от вождения (разгон, маневренность)
Перевод 48/16 для новичков
Нет (немецкий) уличный закон
Задержка педелец-драйва
Без приостановки
В сложенном состоянии нет фиксации
FIIDO L3 - это практичное транспортное средство, которое не только доставляет массу удовольствия от вождения, но и относительно недорого стоит. В коротких поездках был бы идеальным компаньоном, но упор делается на «было бы».
Основным критерием нокаута является правовая ситуация, в соответствии с которой FIIDO L3 необходимо разрешение на использование в дорожном движении Германии, которого, к сожалению, у него нет.
Тони Гласс
17. Октябрь 2023 19 на: 38
У меня он был два года, он был не самым легким ребенком в квартале, и с ним было гораздо проще обращаться, когда аккумулятор и сиденье были сняты для хранения.
Всегда приятно кататься, пока вы следите за выбоинами.
Аккумулятор обеспечивает потрясающий запас хода, позволил безостановочно проехать 70 миль в режиме полного мопеда (заставляя аккумулятор работать за свои деньги), в целом путешествие было очень комфортным.
Аккумулятор настолько хорош, что я использовал его и для питания нашего дома на колесах!
Вывод напряжения 50 В постоянного тока через понижающий преобразователь 5–12 В постоянного тока. Подключите его (через адаптер PD мощностью 65 Вт) к солнечному генератору Allpowers S300 LiIon, который выдает 300 Вт мощности постоянного или переменного тока. При тщательном управлении питанием мы можем питать MHome в течение многих дней.