ENGWE S6 в тесте — быстрый электросамокат мощностью 500 Вт

ENGWE S6: распаковка

Электрический скутер ENGWE S6 поставляется в типичной для ENGWE упаковке. Большая картонная коробка с большим количеством упаковочных отходов для безопасной транспортировки и электросамокат, который почти готов к работе.

В дополнение к электронному скутеру в комплект поставки входит активное зарядное устройство 54,6 В 3.0 А с вентилятором, стандартный инструмент, состоящий из 4 шестигранных ключей и очень краткого набора инструкций.

Хорошо упаковано, но много упаковочного мусора.

Для сборки не требуется подробной инструкции по эксплуатации. Достаточно сложить сиденье и руль и закрепить их. Аккумулятор был уже наполовину заряжен, так что вы могли сразу отправиться на свой первый тест-драйв.

ENGWE S6: особенности и отделка

ENGWE S6 вряд ли можно сравнить с прокатными электросамокатами, которые есть почти на каждом углу. Начнем с шин: мы имеем дело с бескамерными 10-дюймовыми покрышками с грубым внедорожным профилем.

Есть также дисковые тормоза спереди и сзади и полная подвеска с амортизационной вилкой и амортизаторами задних колес с обеих сторон.

Взгляните на заднее колесо ENGWE S6.

Безошибочной особенностью ENGWE S6 является предварительно собранное и особенно мягкое сиденье, которое также оснащено амортизатором. Само сиденье складное, съемное и регулируемое по высоте.

Он фиксируется с помощью быстроразъемного соединения в складном устройстве, которое, в свою очередь, удерживается с помощью быстроразъемного соединения с замком. Если сиденье вам не нужно, вы можете полностью открутить устройство.

В этот момент сиденье складывается.

Подножка имеет длину 45 см и ширину 22 см, так что обе ноги можно поставить рядом друг с другом. Наклейка с надписью ENGWE, расположенная по центру, обеспечивает лучшее сцепление при вождении. Аккумулятор 48 В 15,6 Ач спрятан внутри подножки. Он заряжается через зарядное гнездо сбоку, которое имеет пластиковую крышку для защиты от воды.

Весь скутер защищен от брызг воды по стандарту IPX4. ENGWE S6 выдерживает вождение под дождем.

Показатели ENGWE S6. Два спереди и два сзади.

С другой стороны подножки находится раскладывающаяся подставка. Кроме того, с обеих сторон подножки спереди и сзади есть световые индикаторы, а с обеих сторон - светодиодная полоса RGB, которая превращает ENGWE S6 в движущийся диско-шар. Подробнее об этом позже.

Зарядка происходит под подножкой, где также расположена световая полоса RGB.

Спереди находится руль шириной 60 см и высотой 90 см в полностью выдвинутом положении, если измерять от подножки. Обе ручки можно сложить для транспортировки.

Используйте стрелки, чтобы вытащить и сложить.

В сложенном виде электросамокат весом около 25 кг можно поднимать и переносить за руль. Предохранительный крюк предотвращает ослабление руля при переноске. Установка и демонтаж занимает всего 20 секунд.

Руль складывается мгновенно.

Рукоятка дроссельной заслонки и тормоз переднего колеса находятся справа от руля, рядом с ними находится ЖК-дисплей, а под ним — замок зажигания. Слева от руля у нас есть задний тормоз, манипулятор для индикаторов, кнопка для электронного звукового сигнала и еще одна кнопка для освещения.

ENGWE так хорошо реализовала кабели, что они не заметны во время вождения.

Полностью развалился.

ЖК-дисплей предоставляет информацию об оставшемся заряде батареи (5 делений), скорости в км/ч, напряжении, поездке и ODO. Кнопок для настройки нет. И последнее, но не менее важное: передняя фара с 4 светодиодами. Также горит стоп-сигнал на заднем крыле.

ЖК-дисплей без кнопок.

Качество обработки ENGWE S6 в порядке. Конструкция скутера оставляет общее стабильное впечатление. Качество руля слева от руля могло быть улучшено. В частности, шатается переключатель указателя поворота.

ENGWE S6: практический тест

После того, как мы разобрались с функциями ENGWE S6, мы переходим к реальному практическому тесту. Для теста электронный скутер смог проявить себя в различных дисциплинах. Во-первых, электронный скутер не является уличным и не может использоваться на дорогах общего пользования в Германии.

Мне очень понравилась управляемость ENGWE S6. Электросамокат чрезвычайно маневренный и плавно скользит благодаря обширной подвеске. Электросамокат неплохо справляется с поездками по бездорожью.

Заметно было дребезжащее удерживающее устройство на руле, которое в сложенном состоянии крепится к сиденью. Действительно раздражающая проблема, которую ENGWE предпочла бы решить по-другому.

Широкая резина многое убирает.

Еще один пункт критики — руль, который слишком короткий, несмотря на регулировку по высоте. Людям ростом выше 1,80 м приходится необычно низко наклоняться, когда они стоят. В сидячем положении высота руля не доставляет никаких проблем.

Ускорение ENGWE S6 впечатляет. Дроссель реагирует прямо и точно. Скорость регулируется очень хорошо. В тесте максимальная скорость на прямом участке составила около 35 км/ч. Обещанные производителем 45 км/ч были достигнуты только на спуске.

Подробности об аккумуляторе ENGWE видны на скутере.

К сожалению, невозможно вручную переключить 3 уровня скорости, поэтому электронный скутер переключается в самый высокий режим вождения только со скорости примерно 25 км/ч.

Особенно при движении в гору мощности не хватает для автоматического переключения на последний скоростной режим, так что скорость снижается до 20 км/ч даже на ровном склоне. Двигатель можно заблокировать с помощью замка зажигания.

И вот снова электросамокат во всей красе.

Диапазон 60 км, указанный ENGWE, не был достигнут в ходе испытаний. Это тоже неудивительно, поскольку большинство производителей ссылаются на информацию, которая была зафиксирована в лабораторных условиях. При умеренном вождении по большей части ровной местности реальным значением является дальность 35 км. Полная зарядка скутера занимает около 7 часов.

Когда дело доходит до освещения, ENGWE не экономит. Любой, кто включает свет с помощью кнопки на руле, теперь движется как зажженная рождественская елка. Светодиодная фара связана с боковой RGB-подсветкой, которая ритмично переключается между красным, синим и зеленым цветом.

Переключение фар и RGB-подсветки по отдельности не работает. Либо вечеринка, либо нет света! 

Яркость фар хорошая, так что ничто не мешает вождению в темноте (если вы любите свет для вечеринок). Мигающие огни тоже приятно иметь, но из-за их бокового расположения они едва заметны спереди и сзади.

предложение

Интернет-магазин BuyBestGear предлагает электронный скутер с дополнительной скидкой 30 евро.

Просто вызовите купон здесь и введите его в корзину покупок BuyBestGear. Доставка осуществляется с европейского склада и занимает примерно 7-10 рабочих дней.

Купон на 30 € - ENGWE S6

С этим купоном BuyBestGear вы получаете скидку 30 евро на розничную цену ENGWE S6.

BBG6S01

ПОКАЗАТЬ КУПОН

СДЕЛАТЬ

30€ Rabatt

до конца кампании