Свяжитесь с нами:

Эй, что ты ищешь?

Заголовок для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Тест ENGWE EP-2 Pro – бестселлер по электровелосипедам настолько хорош!

Обновлено Тимо Альтмейер 24 ноября 2023 г.

Негабаритные шины, мощный электродвигатель, а также возможность складывания до переносного размера: так выглядит ENGWE EP-2 Pro E-Bike.

Несмотря на начальную цену, ENGWE E-Fatbike готовит несколько (положительных) сюрпризов. В этом тесте мы выясним, что он может предложить, какие удовольствия от вождения включены и что необходимо учитывать.

9
Наш рейтинг
999 € banggood.com
сравнение цен

Тест: ENGWE EP-2 Pro

Как раз к началу отпуска, в конце июля мне подъехали ENGWE EP-2 Pro. В отличие от ранее протестированных ФИИДО L3 и АДО А16 E-складной велосипед от ENGWE идет немного в другом направлении.

Обзор электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Компания из Китая специализируется, в частности, на электровелосипедах с очень широкими шинами. Как так называемый E-Fatbike или E-Fatty, ENGWE EP-2 Pro не только привлекает внимание, но и очень широкие шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой практически в любую погоду и на любой местности.

ENGWE EP-2 Pro: первое впечатление

Электровелосипед был доставлен надежно упакованным в типичную картонную коробку. Он был отправлен прямо со склада ЕС (Польша) через официальный магазин ENGWE, так что никаких дополнительных затрат, таких как таможенные или импортные пошлины, не возникло. Доставка заняла всего несколько дней.

Предложение (24 ноября 2023 г.)

ENGWE также отмечает Черную пятницу и сократила почти весь свой ассортимент. Бестселлер ENGWE EP-2 Pro доступен по выгодной цене всего 929 евро.

Вы можете сэкономить еще 30 евро, если воспользуетесь нашим эксклюзивным кодом скидки. Это снижает цену до непревзойденных 899 евро.

Магазин

Черная пятница - ENGWE EP-2 PRO за €899

С этим предложением вы можете купить ENGWE-EP2 PRO в официальном интернет-магазине ENGWE всего за 899 евро.
infuencer30off
ПОКАЗАТЬ КУПОН
30€ Rabatt
до конца кампании

Код работает как для международной модели с двигателем мощностью 750 Вт, так и для версии для ЕС с двигателем мощностью 250 Вт. Вы можете оплатить в ENGWE, среди прочего, кредитной картой, PayPal или Klarna, выставив счет. Доставка осуществляется бесплатно напрямую с европейского склада. Гарантия 1 год.

Перед распаковкой необходимо было ослабить бесчисленные стяжки, которыми сложенный электронный велосипед был закреплен в коробке, и снять защитные прокладки из пеноматериала. Теперь вы можете поднять электровелосипед из коробки, если у вас есть для этого силы. При весе около 32 кг электрический велосипед в сложенном виде до 81 x 38 x 76 см на самом деле довольно тяжелый.

Упаковка электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Lieferumfang

Наконец, выявляется и другой комплект поставки, который помимо электронного велосипеда включает в себя следующие детали:

  • пара педалей
  • зарядное устройство (54,6V 2A)
  • набор инструментов
  • пара ключей
  • инструкция по эксплуатации

Электровелосипед ENGWE EP-2 Pro в комплекте

 Седло, отражатели и др. уже предварительно собраны. Дополнительные аксессуары, такие как воздушный насос или держатель для смартфона, которые поставляются с некоторыми другими электровелосипедами, в комплект не входят. В противном случае электронный велосипед ENGWE готов к поездке прямо из коробки.

Строительство и переработка

По крайней мере, почти, потому что сначала нужно повернуть педали, чтобы трогаться с места. Однако этот шаг выполняется только один раз, потому что в этом случае педали можно просто сложить для транспортировки. Шины уже заполнены воздухом, но вам следует еще раз проверить давление в шинах перед поездкой. Также важна быстрая проверка тормозов. На моем тестовом устройстве они были настроены слишком слабо. Быстро регулируется, тормоза держатся чисто.

Электровелосипед ENGWE EP-2 Pro в сложенном виде

Дальнейшая сборка или раскладывание складного велосипеда выполняется за несколько секунд и за несколько простых шагов. Здесь просто распрямите сложенный руль и закрепите его с помощью предохранительного замка, раскройте электронный велосипед с помощью механизма складывания на центральной штанге, а также зафиксируйте его с помощью предохранительного устройства, а затем выровняйте седло. В разложенном виде ENGWE EP-2 Pro вырастает до размеров 167 x 53 x 118 см. Он чуть меньше полноценного велосипеда.

Руль электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro в сложенном виде

Электронный велосипед так же быстро, как раскладывается, его можно сложить снова в обратном порядке. Нет устройства, которое удерживало бы электронный складной велосипед в сложенном состоянии. Благодаря опоре сложенный электровелосипед устойчиво стоит на земле, не касаясь его звездочками. Ручка на раме облегчает подъем. Электронный складной велосипед с трудом умещается в багажнике небольшой машины.

Блокировка руля для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Выбор материалов и качество изготовления ENGWE EP-2 Pro достойны похвалы, учитывая диапазон цен. Сварные швы немного грубоваты, но чистые. Заметного дребезжания, волочения или писка не было заметно после нескольких тест-драйвов. То же самое и с механизмом складывания, который надежно удерживается даже после многократного раскладывания. Следует отметить максимальную грузоподъемность 150 кг.

Механизм складывания электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Внешний вид, особенно если говорить о характерной наклейке ENGWE на раме, как всегда, является делом вкуса. Из 5 доступных цветов должен быть подходящий цвет для каждого. Единственное, что нарушает общую картину, - это прокладка кабелей на руле. Тросы заметно выступают из руля и, наконец, исчезают чуть выше вилки. Это можно было решить более визуально.

Электронный велосипед ENGWE EP-2 Pro в разложенном виде

ENGWE EP-2 Pro: Оборудование

Когда дело доходит до функций, ENGWE EP-2 Pro не обязательно скрывать. Электронный велосипед оснащен мощным электродвигателем, большим и в то же время съемным аккумулятором, а также хорошо позиционируется в других отношениях.

Электровелосипед ENGWE EP-2 Pro, задний

Стоит упомянуть важный момент - отсутствие разрешений на использование дорог в Германии. Причины этого - чрезмерно мощный двигатель 750 Вт, нерегулируемая скорость более 25 км / ч и рукоятка дроссельной заслонки, которая превращает электрический велосипед в компактный электромопед. В других странах (в том числе внутри ЕС) это может выглядеть совсем иначе. Перед поездкой обязательно ознакомьтесь с местными правилами.

ENGWE EP-2 Pro Багажник для электронного велосипеда

Большой и съемный аккумулятор

Во-первых, давайте взглянем на аккумулятор ENGWE EP-614,4 Pro емкостью 48 ватт-часа (12,8 В 2 Ач) (примечание: в новой модернизированной версии используется чуть более мощная батарея 48 В 13 Ач). В идеале он размещается прямо в раме, где он лучше всего защищен от внешних воздействий. Другими преимуществами являются оптимальное распределение веса, поскольку аккумулятор является одной из самых тяжелых частей электровелосипеда, более высокая устойчивость рамы и лучший внешний вид, поскольку скрытый большой аккумулятор не портит общую картину.

Аккумулятор для электровелосипеда ENGWE EP-2 Pro

Аккумулятор фиксируется замком, который находится под рамой рядом с механизмом складывания. Только когда замок отпирается одним из прилагаемых ключей, аккумуляторная батарея подает питание или может быть снята с рамы. Замок действует как противоугонное устройство для аккумулятора и одновременно как воспламенитель. Единственным недостатком является то, что ключ должен быть постоянно вставлен во время движения, и замок трудно открыть. Ключ, наверное, лучше было бы положить на руль. Вы можете найти более подробную информацию о диапазоне и времени зарядки в тесте ниже.

Замок для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

750 Вт двигатель

Задний привод мощностью 750 Вт делает ENGWE EP-2 Pro настоящим зверем производительности. Благодаря высокому крутящему моменту 80 нм электронный велосипед легко трогается с места.

Поддержка электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

По сути, электровелосипед можно управлять в следующих 3-х режимах:

  •  Режим 1: работа педали. Чтобы складной электронный велосипед начал двигаться, нам нужно крутить педали.
  •  Режим 2: режим помощи при педалировании. Как уже предполагает английский термин, это педаль помощи. Двигатель обеспечивает мощность только тогда, когда вы слегка нажимаете на педали. Уровень поддержки можно выбрать из 5 уровней.
  •  Режим 3: дроссельная заслонка. В этом режиме вам не нужно крутить педали, вы можете регулировать скорость с помощью ручки газа на руле.

Как и в случае с АДО А16, на ENGWE EP-2 Pro также есть скрытое меню, которое можно вызвать, удерживая кнопки «плюс» и «минус». Скрытое меню дает вам, среди прочего, возможность снизить скорость до 25 км / ч или отрегулировать диаметр шины, что в конечном итоге влияет на отображение скорости.

Руль для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

У нас также есть десятки других настроек, но вам следует держаться от них подальше, если вы не знаете, что они делают. Какая настройка соответствует тому, что описано в инструкции по эксплуатации.

Шины, фары и компьютеры

Изюминкой являются толстые шины 20 x 4 дюйма, которые превращают ENGWE EP-2 Pro в E-Fatbike или E-Fatty. Основным преимуществом электровелосипедов по сравнению с обычными электровелосипедами является высокая проходимость электровелосипедов по бездорожью. Широкие шины не только обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, но и обычно имеют давление от 0,2 до 0,8 бар. Это, в свою очередь, обеспечивает особенно амортизирующий эффект.

Подставка для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Именно поэтому многие толстые байки обходятся без дополнительных подвесок. ENGWE EP-2 Pro имеет амортизационную вилку, но без задней подвески. Тем не менее, поведение при вождении очень плавное. Подробнее об этом позже.

Педали для электровелосипеда ENGWE EP-2 Pro

 На передних и задних колесах предусмотрены металлические брызговики. Багажник можно использовать как заднее сиденье, хотя вы не должны упускать из виду максимальную грузоподъемность 150 кг. Среди других функций оборудования - механические дисковые тормоза, стоп-сигнал, который загорается при торможении, и яркая светодиодная фара.

Заднее колесо электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Велокомпьютер (Yolin YL80C) расположен посередине руля, и его дисплей с подсветкой остается читаемым даже в темноте. Отображаются скорость, уровень заряда батареи, уровень PAS, общий диапазон и поездка с текущим диапазоном и средней скоростью. Слева от дисплея находится велосипедный звонок и кнопка включения или плюс-минус для управления велокомпьютером.

КПП ENGWE EP-2 Pro для электровелосипедов

Здесь нет электрического звукового сигнала, поскольку он установлен во многих других китайских электровелосипедах. Наконец, с правой стороны руля у нас есть дроссельная заслонка и лопасть 7-ступенчатой ​​коробки передач SIS Shimano.

ENGWE EP-2 Pro: Тест по вождению

 Теперь вопрос по всем вопросам. Как на самом деле движется ENGWE EP-2 Pro? 

Режим помощи педали

Строго говоря, педаль работает только при выключенном электровелосипеде. При включении электронный велосипед автоматически переходит в режим Pedal Assist Mode уровня 1, который включает двигатель с задержкой примерно на 3 секунды после того, как вы отойдете. Чувствительность датчика крутящего момента можно отрегулировать в дополнительных настройках.

Подвеска электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

С чистым усилием педали вы можете достичь скорости примерно 7 км / ч в 15-ступенчатой ​​коробке передач Shimano, прежде чем частота вращения педалей станет слишком высокой. Переключения с 1 по 7 передачи чистые. Схема Shimano SIS известна тем фактом, что вам придется здесь и там перенастраиваться.

Переключение передач электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Если вы переключите PAS на уровень 5 параллельно передачам, вы достигнете максимальной скорости примерно 35 км / ч на прямом участке. По крайней мере, мне удалось измерить эту скорость с массой тела 85 кг. Те, кто легче, могут развить скорость до 40 км / ч с ENGWE EP-2 Pro. Если вы перестанете крутить педали, PAS остановится с небольшой задержкой. Торможение немедленно завершает PAS.

Управление электровелосипедом ENGWE EP-2 Pro

Режим мопеда

Режим мопеда или режим дроссельной заслонки также не нужно активировать отдельно. Как только педали перестают двигаться, вы можете ускоряться с помощью дроссельной заслонки. Ускорение только минимально задерживается. Если вы удерживаете дроссельную заслонку в течение 8 секунд, электронный велосипед включает круиз-контроль. Скорость теперь остается постоянной.

Дисплей для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

опыт вождения

Благодаря широким шинам 20 x 4 дюйма ENGWE EP-2 Pro обеспечивает гармоничное и безопасное вождение. Люди ростом до 1,95 см могут без проблем ездить на складном велосипеде. Хотя электровелосипед подпружинен только на передней вилке, он едет комфортно и плавно даже по неровной поверхности. Электронный велосипед ENGWE вырос для поездок по дорогам, полям или по лесу. В зависимости от ситуации подвеску можно заблокировать с помощью блокиратора. Велосипедное седло с центральным вырезом удобно и подходит для длительных поездок.

Седло для электровелосипеда ENGWE EP-2 Pro

Аккумулятор и диапазон

Как и было обещано, несколько последних слов о батарее и запасе хода. Диапазон всегда сложно определить количественно, поскольку он во многом зависит от стиля вождения, веса водителя и географических факторов. Дальность, измеренная в ходе испытаний, составила в среднем 35 км с рукояткой дроссельной заслонки. По крайней мере, это относится к весу тела около 85 кг и преимущественно на ровной местности. В режиме PAS можно отметить чуть больший диапазон. До 60 км здесь - реальная величина.

Механизм складывания электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

Теоретически аккумулятор электровелосипеда не нужно снимать для зарядки. Вы можете получить доступ к разъему для зарядки через небольшое отверстие на раме. Однако удобнее снимать аккумулятор и заряжать его отдельно от велосипеда. Время зарядки составляет 6 часов.

Разъем для зарядки электровелосипеда ENGWE EP-2 Pro

Заголовок для электронного велосипеда ENGWE EP-2 Pro

ИНГВЕ ЭП-2 Про

9
Оценка результата
положительный

Портативный 20-дюймовый аппарат
Хорошее качество изготовления
Готовы к вождению за несколько простых шагов
Практичная опора для пола
Удобное седло
Съемный рамный аккумулятор
Очень высокое удовольствие от вождения (сцепление, ускорение, маневренность)
Хорошие тормоза со светодиодными стоп-сигналами
Shimano 7-ступенчатая КПП
Gepäckträger

отрицательный

Нет (немецкий) уличный закон
В сложенном состоянии нет фиксации
Некрасивая проводка кабеля от руля до вилки
Плохое размещение замка

Заключение

ENGWE EP-2 Pro убедил меня во всем и является лучшим электронным велосипедом, который я тестировал до сих пор. Конечно, здесь есть и некоторые критические моменты, такие как неблагоприятное размещение замка, отсутствие фиксации в сложенном состоянии или неприглядная разводка кабелей от руля до вилки.

Однако преобладают положительные впечатления. Благодаря широким шинам ENGWE EP-2 Pro предлагает удивительно хорошую управляемость даже на пересеченной местности. Настоящие горные велосипеды обладают значительно лучшими характеристиками управляемости, но не следует забывать, что перед нами компактный электронный складной велосипед. Несмотря на отсутствие одобрения улиц в Германии, ENGWE EP-2 Pro дает четкую рекомендацию!

сравнение цен
Аватар Тимо Альтмейер

Тимо — основатель techreviewer.de и настоящий эксперт в области технологий. От смартфонов до электронных велосипедов, от домашнего кинотеатра до умных домов — он всегда держит руку на пульсе последних тенденций.

комментарии 26

комментарии 26

  1. Эндрю Марквиц

    25. Март 2022 21 на: 41

    Привет, Тимо. У нас есть 2 таких велосипеда, и мы очень довольны. Супер ходовые качества. К сожалению, один дисплей неисправен из-за отсутствия блокировки в сложенном состоянии. Замену пока не нашли, так как все было описано на английском языке. Нам также не хватает руководства по эксплуатации на немецком языке. Может быть, кто-то может помочь нам здесь. В любом случае, мы снова будем наслаждаться нашими велосипедами на острове Фемарн с пасхального воскресенья. С наилучшими пожеланиями и хороших выходных желаю вам Бриджит и Андреас.

    • Тимо Администратор

      26. Март 2022 10 на: 56

      Привет Андреас,
      Я рад, что вам нравится EP-2 Pro. Вы можете скачать инструкцию на немецком языке по этой ссылке. https://engwe-bikes.com/pages/owners-manual

      С дисплеем конечно жаль. ENGWE дает 1 год гарантии на дефекты, которые также влияют на дисплей. Конечно, только если дефект возник не по вашей вине. Кроме того, вы также можете заказать сменный дисплей непосредственно у производителя. Среди прочего есть дисплей с доставкой из Китая примерно за 62 евро на Aliexpress. Вот ссылка: https://s.zbanx.com/r/dB1tIEOolpog

      С уважением
      Тимо

    • Медведь Уве

      15. Июнь 2023 20 на: 32

      Здравствуйте Тимо,
      Я получил свой engwe EP 2 pro сегодня, все было отлично, аааа, но, к сожалению, он едет только 25 км / ч, есть ли способ оптимизировать скорость.
      Спасибо, Уве.

  2. А. Рютер

    12. Апрель 2022 UM 18: 47

    Здравствуйте Тимо,
    не могли бы вы сказать что-нибудь об уровне шума двигателя?
    Можно ли ездить бесшумно или байк ревет, как лев?
    С Искренне Ваша
    А. Рютер

    • Тимо Администратор

      15. Апрель 2022 UM 09: 53

      Привет А. Рютер,
      На мой взгляд, велосипед не заметно громче и не громче других электровелосипедов. Шум двигателя, конечно, слышен, особенно на подъемах, но лично меня это не напрягает. Мотоцикл действительно далек от громкого рева.

      С уважением
      Тимо

      • Эндрю Марквиц

        21. Mai 2023 UM 18: 13

        Привет Тимо. Теперь я получил третий дисплей, и он снова был неправильным. Заказал доп с фото оригинального номера дисплея и штекера. По-видимому, там нет никого, кто умеет читать. Я могу включить последний, не вставляя ключ, но он показывает код ошибки 030, т.е. тормоз неисправен. Я бы хотел поменять там электронику, пожалуйста, — говорится в письме. Установил жене дисплей, все работает. Замена дисплея на велосипеде моей жены, та же ошибка. Жду ответа уже три недели.Отправить видимо тоже нет возможности..поэтому уезжаем в отпуск без байков. Теперь мы очень разочарованы, хотя нам очень понравилось путешествовать с ним. Привет Андреас ОК

    • Alexander

      28. Апрель 2023 UM 18: 39

      Привет, Тимо
      Как я могу дросселировать (дроссель)
      отключить отключить?
      Приветствие

      • Тимо Администратор

        30. Апрель 2023 UM 11: 54

        Привет Александр,

        это работает так:

        1. Выключите велосипед.
        2. Держите дроссель полностью открытым и правый тормоз нажатым.
        3. Включите велосипед и удерживайте кнопку питания, пока на дисплее не появится спидометр.
        4. Держите ручку газа и тормоз нажатыми еще 10 секунд.

        Затем ручку газа следует отключить. Вы также можете снова активировать дроссельную заслонку, выполнив те же действия.

  3. Ричард

    18. Mai 2022 UM 23: 14

    Здравствуйте, я очень доволен мотоциклом, но что-то не так с запасом хода. Пока я проехал с ним чуть больше 100 километров, но через 25 км аккумулятор на моем велосипеде разрядился. Я катался на уровне 9, не используя много педалей. Неужели батарея такая плохая?
    LG Richard

    • Тимо Администратор

      19. Mai 2022 UM 12: 39

      Привет, Ричард, это вполне правдоподобное значение, если вы в основном ездите на электричестве. Диапазон очень зависит от того, как вы едете на велосипеде, насколько тяжел велосипедист, много ли вы поднимаетесь в гору и т. д.

      С уважением
      Тимо

  4. Мэттис

    29. Mai 2022 UM 08: 10

    Привет, Тимо, велосипед отличный, как я могу сделать его пригодным для эксплуатации?

    • Тимо Администратор

      1. Июнь 2022 09 на: 53

      Привет, Мэттис, к сожалению, это не сработает. Для того, чтобы он мог пройти как pedelec, он должен иметь максимальную номинальную мощность 250 Вт, среди прочего. Для всего остального лицензия на эксплуатацию отсутствует.

      • Иоахим Фольц

        10. Август 2022 22 на: 28

        Иоахим Все глупости вы получите одобрение и заверения Привет Иоахим

        • Stephan

          7. Октябрь 2022 21 на: 35

          Тогда, пожалуйста, скажите мне, как я хотел бы купить его.

        • Уве Петерсен

          15. Декабрь 2022 11 на: 25

          Привет Иоаким,
          как вы получили одобрение?

          Спросите информацию.

          Приветствие
          Уве

  5. Майкл Ифферт

    30. Mai 2022 UM 20: 39

    Привет Тимо
    Можете ли вы сказать что-нибудь об изнашиваемых деталях на этом велосипеде?
    Тормоз от "Усин".... где взять тормозные колодки для этого, если они соответственно изношены...

    и дополнительный вопрос: можно ли с ним еще и медленно ездить, т.е. реально макс 25-30?

    Приветствие Михаила

    • Тимо Администратор

      1. Июнь 2022 09 на: 56

      Привет, Михаил, детали также можно легко обменять на запчасти других производителей. Вы можете приобрести оригинальные запчасти в магазине ENGWE на Aliexpress, ссылку на который я дал в комментариях выше.

      Вы можете установить скорость через расширенные настройки велокомпьютера.

      С уважением
      Тимо

  6. Мартин Сигер

    16. Июнь 2022 07 на: 36

    Алло,
    Есть ли способ легально управлять мотоциклом в Германии (например, со страховкой мопеда, водительскими правами на мотоцикл или самоограничением уровня вождения)
    С уважением
    Мартин Сигер

  7. Елкенджиоглу

    12. Июль 2022 14 на: 26

    Как насчет регистрации и страховки для этого педелека?

    С наилучшими пожеланиями

  8. Тоно Палабка

    23. Июль 2022 22 на: 41

    Привет Тимо. Благодаря вашей оценке, со вчерашнего дня у нас дома 2 новых EP2. Должен сказать, что минусы, которые вы им поставили, ничтожны. Сегодня мы их проветрили и немного доработали. Они удивительны. У нас также есть большие электровелосипеды дома, Czech Crusis. Я могу выбрать возможный элемент диапазона на их дисплее. Вот нашел в мануалах, что может отображаться потребление или мгновенная мощность. Однако я так и не понял, как попасть в это меню. Можете ли вы посоветовать мне, пожалуйста? Тоно, Словакия

  9. Питер

    5. Сентябрь 2022 13 на: 40

    Мойн Иоахим, как мне его застраховать. Страховая компания хочет получить одобрение.
    Поздравительные Питер

  10. Эдвард

    18. Ноябрь 2022 07 на: 56

    Привет Тим.
    Я не нашел ручку, которую я должен нажать, чтобы начать работу с велосипедом.
    Можете ли вы помочь мне включить его?

    • Тимо Администратор

      18. Ноябрь 2022 09 на: 30

      Привет, Эдвард,

      это ниже кнопок плюс-минус.

  11. Эдди Райт

    10. Januar 2023 UM 23: 31

    Спасибо за высокую оценку этого велосипеда. Настоящая пища для размышлений!

  12. Кристиан

    24. Ноябрь 2023 12 на: 27

    Мне было бы интересно посмотреть, как будет выглядеть законопроект. доставка с
    Польский торговый идентификационный номер?
    НДС был указан в счете-фактуре отдельно?
    Таким образом, чистая сумма плюс налог = цена брутто.
    Спасибо, Кристиан

    • Тимо Администратор

      24. Ноябрь 2023 15 на: 25

      Привет, Кристиан, к сожалению, я не могу дать тебе ответ на этот вопрос. Электронный велосипед был взят в аренду и после испытаний был возвращен производителю.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Еще от ENGWE
обзор
производитель

ЭНГВЕ

Модель

ИНГВЕ ЭП-2 Про

Спецификации

 Мотор 
Тип: Бесщеточный
Leistung: 750W
Скорость: до 45 км / ч

 Аккумулятор 
Тип: литий-ионный
Напряжение: 48V
Заряд: 12,8 Ач
Энергия: 614,4 WH

Диапазон: 60 км (электрический), 120 км (вспомогательный)
Время зарядки: ~ 5-7 часов

 оборудование 
Шестерни: 7 (Shimano)
Перевод: соотношение: Неизвестно
Режимы работы: ручной, педелек, мопед

Шина: 20 "x 4"
Дисковые тормоза: передние + задние (Tektro)

Компьютер: да
Брызговик: Да
Подвеска: Да (амортизация воздуха)

 Общий 
Материал: Алюминий
Грузоподъемность: 150 кг
Размер (сложенный): 81 x 38 x 76 см
Размер (развернутый): 167 x 53 x 118 см
Вес: 32 кг